Skocz do zawartości
Forum Kopalni Wiedzy

radar

Użytkownicy
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    2207

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    64

Zawartość dodana przez radar

  1. radar
    No, to już nie pierwszy taki przykład. W "I, robot" AI też zdecydowało, że jedynym sposobem zapewnienia bezpieczeństwa ludziom jest ich ubezwłasnowolnienie* :) * na taki pomysł akurat to i niektórzy ludzie wpadają ;)
  2. radar
    To nie jest problem tylko tej grupy zawodowej, a każdej zamkniętej (albo semi-zamkniętej). Prawnicy, lekarze, to tam gdzie interesy są głównie rodzinne. Zauważyłem, że czym późniejsze pokolenie lekarskie w rodzinie tym lekarz bardziej zarozumiały (oczywiście generalizując). To samo z prawnikami, to się "przenosi w genach" (czy raczej w wychowaniu) i z czasem wzmacnia. To samo z np. księżmi (nie chodzi mi o dzieci ), ale kiedyś "ksiundz" to była persona, i wielu księżom jeszcze takie mniemanie zostało. Wracając do lekarzy Nie przesadzajmy, mam w rodzinie lekarzy, akurat bardzo dobrych i "z misją", i oni łączą akurat pokrewne specjalizacje (tj. 3 do 4 specjalizacji pokrewnych) i dzięki temu ta interdyscyplinarność była na prawdę dobra/wystarczająca. Normalnie dałbym Ci za to plusa i uśmiechną się pod nosem jak pewnie większość gdyby nie fakt, że mój wujek (lekarz) tak potrafi, tzn. ma to podstawy naukowe i On ma naprawdę mega skuteczność w tym zakresie. Oczywiście nie poprzestaje na tym i wykonuje też inne badania (lub daje skierowania na badanie na tej podstawie) i bardzo rzadko się myli (wliczając to zdiagnozowanie mnie i mojej żony, trafne, także info z pierwszej ręki). To jest miecz obosieczny. Z jednej strony bylejakość wymusza na ludziach samokształcenie (z wujkiem google) i weryfikację diagnozy lekarza, z drugiej taka diagnoza wujka googla nie musi być trafna, sensowna, odpowiednia, etc., więc użeranie się z pacjentami, którzy "wiedzą lepiej" też pewnie jest męczące. To była jedynie ludzka interpretacja, być może był zbyt inteligentny by być zrozumianym przez ludzi?
  3. radar
    Ja niestety mogę potwierdzić i beztroskę i niewiedzę. Oczywiście generalizujemy, jest trochę lekarzy z misją, zainteresowanych pacjentem i douczaniem się nawet we własnym zakresie, różne specjalizacje etc., ale niestety większość taka nie jest. Nie widzę zresztą powodu do "gloryfikowania" tej czy innej grupy zawodowej. Jeśli w społeczeństwie jest 10% złodziei to i u lekarzy będzie mniej więcej tyle, to samo z leniami, dorobkiewiczami, chamami i.. ekspertami. Odchyłki +/- per grupa zawodowa oczywiście się zdarzają, zależnie od specyfiki. Co do spostrzeżeń peceeda, tutaj niestety jest tak, że wiedza lekarska opiera się na "ogólnie przyjętej wiedzy lekarskiej", mało jest badaczy samych w sobie. A ta "powszechna wiedza lekarska" bierze się z badań (ostatecznie klinicznych), ale te jak wiadomo są sponsorowane przez... i teraz to żadna teoria spiskowa, nie twierdzę, że wszystkie, ani nawet większość badań jest np. fałszowana, ale skoro lekarz-badacz to też człowiek, który potrzebuje pieniędzy na utrzymanie (a często u lekarzy jest to raczej utrzymanie na wysokim poziomie, które kosztuje), to "nie kąsa się ręki, która karmi". Jak raz, drugi i trzeci zrobisz badania od producenta leku X, które stwierdzą poważne efekty uboczne to za czwartym razem takiego zlecenia w ogóle możesz nie dostać, dostanie je ktoś "mniej spostrzegawczy". I nie, nie jest tak, że jak pominą coś to potem pacjenci będą się uskarżać tu i zgłaszać, jak powiedział peceed system zgłaszania powikłań nie działa za dobrze i nie jest transparentny. Do tego standardowa linia obrony koncernów farmaceutycznych (nie gdybam, praktyka z pierwszej ręki!) to na pewno też inne leki były stosowane, albo złe dawkowanie albo... przypadek, bo "nasze badania tego nie potwierdzają (cytat). A badań nad efektami ubocznymi nikt chętnie nie sponsoruje. Jeszcze raz podkreślam, nikt nie wciska tutaj trucizny na siłę, ale... kasa misiu, kasa. EDIT: ach, i zapomniałem rozwinąć wątek lekarski. A więc, lekarz jest zobligowany do opierania się na ulotce, nie wiem czy w ogóle może kwestionować to co tam napisali, ale zdarzają się przypadki, gdzie nawet odradzają dany lek "bo z ich doświadczenia", ale to promile w całości.
  4. radar
    Właśnie niekoniecznie. Jak już zauważył peceed to najczęściej pokonujemy właśnie taką trasę, czyli 90%+ całkowitego rocznego "spalania" to jazda na prądzie, najlepiej z gniazdka. Do tego swoboda podróżowania dalej. Dlatego spalania benzyny będzie raczej stosunkowo mało. To hybrydy plug-in powinny być dotowane najbardziej, bo i są najpraktyczniejsze. Niestety nasz rząd wypiął się na hybrydy (bo i te "nie plug-in" dla mnie sensu nie mają) i żadnych przywilejów (buspasy itp.) czy dotacji na to nie ma, a szkoda. Słowem jeszcze o zwykłych hybrydach, aż dziwnie, że toyota głównie w to inwestuje. Jeśli chodzi o elektryki to głównie transport miejski np. obowiązkowo taksówki, autobusy, miejski transport towarów (do sklepów), kurierzy etc. Reszta plug-in, czyli w mieście też elektrycznie. I na początek wystarczy.
  5. radar
    W mordę jeża. Mój pradziadek jak wprowadzali TV w Polsce w latach 50-tych powiedział, że już teraz nawet nie będzie się można załatwić w spokoju, bo będą podglądać. No i trochę ponad pół wieku później proszę bardzo... nawet bez mikrofonu. Ciekawe czy będzie ciąg dalszy i podrasują obraz z lidaru, żeby właśnie podglądać detale?
  6. radar
    Ciekawe jest też to...
  7. radar
    A właśnie miałem pisać, że po co to nagrywać z taką prędkością jak potem trzeba to oglądać w przyśpieszeniu x1000? A ja pomyślałem o nowej wersji eksperymentu z paradoksem obserwatora...
  8. radar

    Popsuć demokrację

    radar dodał temat w dziale Polityka

    Poniekąd kontynuacja tego wątku: Przeczytałem i polecam tę o to książkę, z krótką recenzją na nb: https://niebezpiecznik.pl/post/mindfck-wstrzasajaca-i-otwierajaca-oczy-ksiazka-juz-w-polsce/ Dla leniwych, wystarczy przeczytać tylko pierwszy rozdział, Geneza, ale czym dalej tym lepiej Na zachętę parę cytatów, wybiórczo: *nie mam nic z promocji i sprzedaży tej książki... jakby się ktoś zastanawiał
  9. radar
    Przecież napisałem " by 10 krotnie zwolnić" czyli mówiłem o wodzie (mniej lepkich), czyli "powierzchnia styku i tarcie jest w rzeczywistości większe" jak najbardziej się zgadza
  10. radar
    Może tak jak drzewiej bywało, czyli z pozycji gwiazd, w tym Słońca + teraz bardzo dokładny zegar? Tak, wiem, że to inżynieryjnie trudne, ale jakoś OSIRIX-REx potrafił wylądować (nie tylko zlokalizować się), odpowiednio obrócić, nawigować w drodze etc. także też bez przesady. Bo czym więcej sygnału wejściowego tym lepiej, ale u nas podobno wystarczy jeden foton per bit. Tak, przyznaję rację, że moc nadajnika też będzie miała znaczenie. Panie, nie takie rzeczy żeśmy ze śwagrem robyly. Czy ja wiem. Koszty tak, ale czy SF? Puszczasz sondę, za 2, 3, 5 czy ile tam potrzeba lat puszczasz jej śladem jakiś mały repeater, potem znowu... tak trochę jednorazowo, ale za to może nie za drogo w porównaniu do sieci przekaźników na orbitach okołosłonecznych.
  11. radar
    Dobre news. Ciekawe czy są w sprzedaży w PL. Jak na aledrogo wpisałem pasywny repeater to otrzymałem jedynie "pasywny wtryskiwacz mocy PoE" Nie wiem co to, ale chyba kupię, bo brzmi kozacko No tak, a wydawało by się, że ta wiązka jest "równoległa". Ciekawe czy będzie można poprawić te parametry? No i precyzja celowania. No chyba właśnie niekoniecznie Ale może precyzja danych lokalizacyjnych samego lusterka na Księżycu nie były wystarczająca i nie wiadomo tak na prawdę gdzie celować? Jak ta wiązka się tak rozjeżdża to detektory nie muszą być wielkie, a "jedynie" czułe, co w/w wynalazek "niby" rozwiązuje.
  12. radar
    O nie, powierzchnia styku i tarcie jest w rzeczywistości większe, ale nie na tyle, by 10 krotnie zwolnić. To ruch turbulentny wewnątrz strumienia (zauważony zresztą podczas eksperymentów) zaburza przepływ.
  13. radar
    Czyli w efekcie do tarcia. Generalnie należy zauważyć, że nie mówimy to o materiałach hydrofobowych i kroplach wody, które się na nich utrzymują (statycznie), ale o ruchu i to w wąskiej tubie. To pociąga za sobą pewne konsekwencje, jak np. obecność ciśnienia. Tylko jeśli nie jest zamknięta i nie pod ciśnieniem. Tak, i widać to też na grafikach zamieszczonych w artykule (chociaż nie wprost). Tłumaczy to też zauważone właściwości (mieszanie vs. nie mieszanie). Pozwoliłem je sobie przerobić na potrzeby dyskusji:
  14. radar
    Ja myślę, że to w dalszym ciągu "mechanika". Chodzi o napięcie powierzchniowe cieczy, czyli w tym przypadku jak bardzo ciesz "zapada się"/spływa pod własnym ciężarem na spód rurki (grawitacja) i jak bardzo "zahacza" o te guzki i ewentualnie o ściany ( ciśnienie vs. tarcie). Lepka ciecz po prostu wolniej sie odkształca więc lepiej ślizga się po poduszce powietrznej.
  15. radar
    Hmm, ileż to droźdżowych cywilizacji unicestwiliśmy? Kto wie na jakim poziomie cywilizacyjnym stały by dzisiaj dinozaury jakbyśmy w nie nie rzucali kamieniami?
  16. radar
    No to jeszcze do kompletu https://demotywatory.pl/5015663/Dobra-to-wiem-ale-to-musze-sprawdzic-w-instrukcji
  17. radar
    Widziałem też inne metody https://demotywatory.pl/5024594/A-ty-co-robisz-w-wolnych-chwilach
  18. radar
    Jajecznice z nich robią pewnie i tyle :) Demaskują je przy próbie rozbicia :)
  19. radar
    aaaa, czyli jesteś z tych, co powodują korki przez blokowanie ruchu? Razem z tymi co jeżdżą za szybko i też powodują korki? No sorry, ale dalej nie wiesz, co Ci ludzie robili wcześniej z tymi samochodami. Jakbyś mnie zobaczył w "drugim etapie" drogi do pracy to też byś powiedział, że jadę sam. Do tego ja tam jak najbardziej rozumiem tych co chcą, a często potrzebują. Komunikacja miejska jest słaba, bo zabiera dużo więcej czasu na dojazd, czasami nie przyjeżdża (we Wro nie "czasami" jeśli chodzi o tramwaj), nie dojeżdża tam gdzie potrzebujesz, do tego ścisk, smród, gorąco, czasami niebezpiecznie, ciężko wybrać się na większe zakupy (droga powrotna z torbami?). Słabo. Dodajmy "relatywnie", bo gotowych tanich, niezawodnych i sprawdzonych rozwiązań nie ma. Skąd np. wiesz, że wystarczą 2 miejsca skoro nie wiesz jakie będzie rozwiązanie, ile miejsca będzie potrzebować vs. przepustowość na przykład? Generalnie można stwierdzić, że marzysz (dobrze), ale się nie znasz (niedobrze). To zależy dla kogo. Nie każdy np. chce mieszkać w "kanalizacji". Mam na myśli wszędobylskie rozwiązanie z "rurami", bo same tory są drogie ponieważ w klimatach chłodnych i umiarkowanych zima znacznie utrudnia/podraża rozwiązania konstrukcyjne. Bezpieczeństwo, niezawodność, cena. To wszystko jest w miarę dobrze znane i te już dawno się tym zajmowały i część dalej zajmuje, a to tylko Ty Incepcja normalnie
  20. radar
    Jak czytam takie statystyki to od razu "staje mi przed oczami" nowa duma wrocławskiego magistratu, buspas na Grabiszyńskiej! Ileż to oni nie przewożą tam pasażerów, że ho ho, a do tego, dzięki zakorkowaniu około 1,5km drogi w centrum miasta (teraz to tam są czasami korki nawet w niedzielę), czas przejazdu tramwaju na tym odcinku skrócił się o... werble... 1 minutę. z 5,5 do 4,5 minuty (albo z 4,5 do 3,5). No, ale potem nawet gazetawrocławska zrewidowała te ich liczby ileż to ludzi jeździ tymi tramwajami Ściema. Moje auto na przykład przewozi tylko kierowcę, tak by można powiedzieć w punkcie pomiaru jakby taki był, ale co z tego, że wcześniej wiezie też 3 pasażerów, a dopiero potem tylko kierowcę? Ehh, i jeszcze to zabieranie cykli na światłach (%#@%&#%!!!).
  21. radar
    Powinno być "zapomniałeś ponarzekać." Kropka. Czy ja narzekam?
  22. radar
    Prywatne pewnie nie, ale bezkolizyjne i wielopoziomowe "tory" pewnie tak. I początku XXI tak a propos Pojazdy autonomiczne nie rozwiązują problemu korków, natężenia ruchu i... miejsc parkingowych, chyba, że taki pojazd będzie mnie zabierał gdzieś, a potem kogoś innego gdzieś indziej, a wtedy to: I wszystko się zgadza, co do zasady. To jest jedyne rozwiązanie. Prywatny nie, a publiczny tak. Tylko indywidualny. Skraca czas podróży (jednym z głównych powodów dla którego ja nie korzystam jest właśnie czas, jadąc z punktu A do B zatrzymuję się nie wiem po co na n przytankach tracąc czas. Tramwaj 30 min, samochód 15. Gdzie sens?), bo podróżujesz tam gdzie chcesz od razu, a przez to twój pojazd szybciej dostępny jest dla innych. Podróżujesz indywidualnie, a więc bezpieczniej (docenią to złaszcza kobiety, ale nie tylko), a także (powiedzmy) bardziej komfortowo (o ile nie wsiądziesz do "wózka" po jakimś żulu, ale i wtedy go odprawiasz apką z opowiednim komentarzem i bierzesz następny!). Do tego zgadzam się też z tym a to powoduje, że pojazdy autonomiczne tylko na poziomie ulicy, ze skrzyżowaniami, przejściami dla pieszych, do tego uwzględniając jakieś awarie (jeśli nawet nie kolizje), to ten transport będzie niewydajny zanim powstanie A propos https://en.wikipedia.org/wiki/Personal_rapid_transit to mieliśmy nawet nasze próby w postaci MISTERa szkoda, że nie miało szansy działać
  23. radar
    Sonda wielkości dużego samochodu dostawczego pobierze 60 gramów materiału, a dodatkowo będzie to największa ilość próbek przywieziona na Ziemię od czasu programu Apollo. Trochę przygnębiające
  24. radar
    Jestem bardzo ciekawy jak im to wyjdzie. W końcu każda piekarnia rządzi się swoimi prawami. W ramach tej samej sieci widzę różny asortyment i dostępność w zależności od położenia sklepu. Do tego dochodzą produkty regionalne... dlatego trochę słabo, ze dane zbierają z jednego obszaru. W Olsztynie pewnie inne bułki niż we Wrocławiu czy Krakowie, etc. No i ciekawy jestem czy nie będą też sugerować "ujednolicenia" oferty, a co za tym idziej wyjałowienia rynku? Już wystarczy, że na zachodzie pieczywo jest bez smaku...
  25. radar
    Nie przesadzajmy. Jeśli mają kod zorganizowany w odpowiedni sposób to powinni wiedzieć jakie serwisy do czego sięgają. A jak mają kod spaghetti to już ich sprawa (i koszty). Kolejny raz, każda firma obracająca danymi (nie mówiąc o tak dużej firmie) musi być przygotowana na audyt, i takie audyty się odbywają, więc oni już dobrze wiedzą co i gdzie jest. Co najwyżej mogą próbować to ukryć, ale to się chyba nie opłaca patrząc na potencjalne kary. Ba, przecież te ich "poprawki do konstytucji" chronią prywatność obywateli USA i oni dobrze wiedzą, która część kodu sięga po co i dlaczego (jeśli nie idelanie to oczywiście w dość dobrym przybliżeniu). Teraz wystarczy rozszerzyć to na obywatali nie-USA. Ponieważ jednak prawodastwo USA tego nie przewiduje to "jedyne" co wystarczy zrobić to nie transferować tych danych do USA. EDIT: coś mi ciągle to "w" zjada w prawodawstwie :(
×
×
  • Dodaj nową pozycję...