Qion

@pogo, Napęd PPMT strumieni równoległych wykonany własnoręcznie w domu nie będzie działał z wystarczającą sprawnością, gdyż jest potrzebna bardzo wysoka dokładność wykonania szczeliny powietrznej, tzn im węższa szczelina tym wyższa sprawność silnika, a w domowych warunkach bez obrabiarek CNC, wycinarek plazmowych/laserowych się tego nie wykona.

Na skalę przemysłową produkcja energii z magnesów neodymowych byłaby bardzo droga, gdyż neodym jest metalem deficytowym (33 ppm) w skorupie ziemskiej. Jednak już od kilku lat amerykańska firma QM Power na potrzeby armii, lotnictwa, Departamentu Energii i NASA testuje elektromagnetyczne silniki kwantowe o sprawności 300-400% wykorzystujące opatentowaną przez Josepha Flynna technologię Parallel Path (strumieni równoległych). http://pesn.com/2011/04/30/9501820_QM_Power_Commercializing_Flynns_OU_Parallel_Path_Technology/ Wystarczy do takiego silnika podłączyć prądnicę o 3-4 krotnie większej mocy i samochód w ten sposób zasilany nie potrzebowałby ani grama paliwa. Źródłem energii są magnesy ferrytowe (neodymowe byłyby za mocne), które dzięki elektromagnesom zwiększają 4 krotnie swoją siłę przyciągania lub niwelują ją na przemian do zera poprzez sterowanie przepływem prądu w elektromagnesach o tej samej indukcji elektromagnetycznej co wytwarza zmienne pole magnetyczne potrzebne do uzyskania 4-krotnie większego momentu na wale niż moc zasilania elektromagnesów. Oficjalnie silników tych nie ma jeszcze w sprzedaży. Obecnie w ofercie spółki są napędy wykorzystujące tzw. technologię QSync, jednak nie wiem na czym ona polega.