![](https://forum.kopalniawiedzy.pl/uploads/set_resources_2/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
andrzejkm
Nowi użytkownicy-
Liczba zawartości
4 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Zawartość dodana przez andrzejkm
-
Tutaj wnętrze komory spalania silnika F1 ale zasada i budowa pewnie podobna:
- 15 odpowiedzi
-
- Starship SN8
- SpaceX
- (i 4 więcej)
-
Nie znam się na stechiometrii ale poprostu przeczytałem w różnych źródłach taką opnie, jedna z nich: "Z nieznanych powodów zbiornik lub powiązana z nim instalacja dopływowa nie były w stanie utrzymać ciśnienia potrzebnego do dostarczenia Raptorowi wystarczającej ilości paliwa, co spowodowało głód paliwa w połowie spalania. Brak paliwa i nadmiar tlenu skutecznie zamieniły silnik lądowania w gigantyczną pochodnię tlenową, topiąc miedziane ściany komory spalania (stąd zielony pióropusz). Gdyby zbiornik czołowy utrzymywał właściwe ciśnienie, SN8 najprawdopodobniej wylądowałby w stanie nienaruszonym (lub przynajmniej miał znacznie bardziej miękkie lądowanie)." źródło: https://www.teslarati.com/spacex-starship-nearly-sticks-landing-high-altitude-debut/
- 15 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- Starship SN8
- SpaceX
- (i 4 więcej)
-
Dokładnie to silnik otrzymał zbyt małą porcję paliwa (metanu) względem podawanej ilości tlenu w skutek czego komora zaczęła spalać miedź (sama siebie) stąd zielony płomień.
- 15 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- Starship SN8
- SpaceX
- (i 4 więcej)
-
Mamy najbardziej szczegółowe zdjęcia Słońca w historii
andrzejkm odpowiedział KopalniaWiedzy.pl na temat w dziale Astronomia i fizyka
Tak, a pod startującymi rakietami SpaceX tez powinny być jakies wymienniki ciepła odzyskujące energię. Nie wszystko jest ekonomicznie uzasadnione w taki sposób jak nam się wydaje.- 9 odpowiedzi