bartekltg_

"działał przez 500 sekund [...] czas pracy napędu wydłuży się do 600 sekund" To nie jest żaden czas pracy. To impuls właściwy, czyli, z grubsza mówiąc, prędkość wylotowa gazów. Sekundy to jednostka 'tradycyjna', aby dostać prędkość należy przemnożyć przez g, czyli tu prędkości to 4900 i 5890 m/s. Niby niewiele w porównaniu do silnika chemicznego (najlepsze mają 450s - 4415m/s) ale równania ciołkowskiego jest wykładnicze, więc przekłada się to na bardzo duże oszczędnośći paliwa (praktycznie 50% przy 600s). " emitowane z ziemi mikrofale trafiałyby w osłonę termiczną pojazdu i napędzały silnik elektromagnetyczny, który podgrzewałby wydobywający się z dysz wodór" tu też namieszaliście. @Jajcenty/powietrze: pomysł krąży od dawna (w sensie jeszcze przed samą eksploracją kosmosu:), ale jest trudny do realizacji. Dwie główne koncepcje, jedna to silniki odrzutowe typu SCRAMJET, druga, skraplanie powietrza i dodawanie do go mieszanki jako utleniacz: SABRE, HOTOL, "liquid air cycle engine". Prototypy (zarówno z lat 50tych jak i współczesne) walają się po świecie, ale poważnych wdrożeń brak. Choć pomysł z artykułu jest w jeszcze wcześniejszym stadium;)