Brucolac

Dla tych którzy twierdzą, że nie ma obaw link: https://asia.nikkei.com/Business/AC/Foxconn-unit-to-cut-over-10-000-jobs-as-robotics-take-over

Test pilota Pirxa...

No dobrze, wykonaj to w skali 100 tys. razy w tym samym czasie. Nie dasz rady z logistyką W przypadku automatu - klikasz i masz...

I w tym tkwi zasadniczy problem, w rutynie. W czasie II WŚ piloci myśliwców mieli taką zasadę - jeśli dłużej niż 30 sekund nie spojrzysz w lusterko wsteczne, jesteś trupem. Ja stosuję jej odpowiednik na drodze. Maszyna tylko analizuje, ja dodatkowo przewiduję, fakt że czas reakcji mam żałosny w porównaniu do niej. Zgodzę się, że w 90% przypadków maszyna będzie lepsza niż człowiek i pozostałe 10% przypadków nie przeważa szali na korzyść człowieka, chociaż sam jestem wciąż żywy dzięki tym 10%. To jest bardzo duży plus maszyn. Ale nie w tym rzecz. Problem tkwi w podatności systemów złożonych na manipulację z zewnątrz. Dopóki nie odkryje się sposobu na manipulację ludzkim umysłem, zastosowanie człowieka będzie zawsze bezpieczniejsze. A póki co w tym temacie panuje spychologia, udawanie że temat nie istnieje, lub że problem jest marginalny - to jest właśnie problem. Możemy sobie na to pozwolić z Windowsem, ale nie w przypadku systemów autonomicznych w takiej skali. Samochód to nie kosiarka do trawy. Doskonałym przykładem tego co może się stać jest 11 września w NY, gdy nieodpowiednie osoby uzyskały dostęp do zwykłej maszyny jaką jest samolot. Samochody to pryszcz w porównaniu do autonomicznych maszyn bojowych. Już teraz miały miejsce przypadki przejęcia dronów a są to przecież obiekty wojskowe, które powinny być teoretycznie odporne. Reasumując, w dłuzszej perspektywie czasu nie ma znaczenia, czy 100 tys. kierowców uśnie za kierownicą i uderzy w drzewo, czy w tej samej liczbie autonomicznych samochodów aktywuje się złośliwy kod powodujący kolizję z drzewem. Ale człowiek zawsze kierował się doraźną korzyścią, wiec będzie co ma być.

Ołowianym przewodem? Proszę sprawdzić tłumaczenie "lead wire". W elektronice "lead" znaczy po prostu "połączenie". Chodzi o przewód łączący elementy.