Znajdź zawartość

Jeden z urzędników poinformował, że w stolicy Iranu Teheranie zanieczyszczenie środowiska zabiło przez miesiąc 3600 osób. Warunki życiowe panujące w tym mieście określa się jako zbiorowe samobójstwo. W miesiącu Sza'aban (od 23 października do 23 listopada) zanieczyszczenie powietrza spowodowało bezpośrednio lub pośrednio śmierć 3600 osób — powiedział gazecie Kargozaran Mohammad Hadi Heydarzadeh, dyrektor teherańskiego komitetu ds. czystości powietrza. Tłumaczył, że zgony były skutkiem zawałów, a smog odpowiada za 80% odnotowanych przez miesiąc w Teheranie zejść z powodu problemów z sercem. Aby wyjść z tego impasu, potrzebna jest prawdziwa rewolucja. Nowe dane pokazują duży wzrost liczby zgonów spowodowanych zanieczyszczeniem. W zeszłym roku (od marca 2005 do marca 2006 roku) odnotowano ich 9900. Do zaburzeń w pracy układów oddechowego i sercowo-naczyniowego dochodzi w wyniku emisji dużych ilości tlenku węgla (CO). Ulice Teheranu przemierza ok. 1,3 mln starych samochodów z nieefektywnym spalaniem paliwa. Mniej więcej 6 mln spala 2 razy tyle benzyny, co pojazdy europejskie. W dodatku paliwo jest tanie, bo litr kosztuje 9 centów. Zanieczyszczenie powietrza jest dotkliwe szczególnie zimą, gdy nie ma wiatrów, a chłodne powietrze przyczynia się do zalegania smogu nad miastem. Władze azjatyckiej stolicy ustawicznie proszą dzieci i starców o pozostawanie w domu. Na czas szczytowego zanieczyszczenia zamyka się szkoły.

W ciągu kilku najbliższych tygodni w Teheranie rozpocznie działalność pierwsza korporacja taksówkowa, gdzie zatrudnione będą tylko i wyłącznie kobiety. Podobne firmy działają już od paru lat na prowincji. Firma The Ladies' Safe Trips (Bezpieczne Podróże dla Kobiet) powstała z myślą o muzułmankach, które czują się skrępowane, podróżując w bezpośredniej bliskości obcego mężczyzny. Pracujące dla korporacji "taksówkarki" muszą nosić uniformy i być mężatkami — donosi irańska gazeta Tehran-e Emrouz. Zgodnie z prawem islamicznym, w publicznych środkach transportu, np. autobusach, kobiety i mężczyźni powinni podróżować w oddzielonych od siebie sektorach. W taksówkach trudno było spełnić ten warunek.